Douro-kryssning från Porto

Vilken Douro-kryssning från Porto: en timme, en dag eller en vecka

• 50 min · från 18 € Kryssningen under sex broar → Den klassiska rundan från Ribeira eller Gaia, året runt.
• 2 timmar · från 45 € Ut mot havet → En segelbåt eller liten yacht till flodmynningen, ofta i solnedgången. Foto: Carlos Pinto, CC BY-SA 2.0
• 1 dag · från 72 € En dag på floden → Två slussar, varav en på 35 meter, lunch ombord och buss åt ena hållet. Eller fortsätt till Pinhão. Foto: Thomas Dahlstrøm Nielsen, CC BY-SA 4.0
• 1 dag · från 95 € Dalen landvägen → Vingårdar, lunch och en kort båttur bland vinodlingarna. Foto: sanjorgepinho, CC BY-SA 4.0
• 2 till 4 nätter · från 190 euro Några dagar på floden → Segla uppströms, sov i dalen och ta tåget tillbaka, eller åk med en liten båt i tre eller fyra nätter. Foto: sanjorgepinho, CC BY-SA 4.0
• 8 dagar · från 1 209 pund med flyg En vecka på hotellfartyg → Från Porto till spanska gränsen och tillbaka, med en dag i Salamanca. Foto: Gerry Labrijn, CC BY-SA 2.0

Alla börjar i Porto men går mycket olika långt uppför floden. Mellan Porto och spanska gränsen stiger Douro ungefär 130 meter genom fem slussar, som drivs av hamnmyndigheten, och kartan visar hur långt varje kryssning kommer.

Hur långt varje Douro-kryssning går

PortoRéguaPinhãoBarca d'Alva

Floden stiger genom fem slussar

+13,9 m Crestuma-Lever +35 m Carrapatelo +28,5 m Régua +33 m Valeira +22 m Pocinho

1. Kryssning under sex broar · 50 minuter i Porto
2. Två timmar ut mot havet · från marinan i Afurada till flodmynningen
3. En dag med båt till Régua · två slussar, buss åt ena hållet
4. En dag med båt till Pinhão · tre slussar, buss tillbaka
5. Dalutflykt · landvägen, 50 minuter på båt i Pinhão
6. En vecka på hotellfartyg · till Barca d'Alva och tillbaka, fem slussar

Har du en ledig eftermiddag i Porto passar Sex broar-båten, eller en solnedgångstur om du vill dricka ett glas portvin vid flodmynningen. En hel dag på båten passar dig som gärna är på vattnet. De flesta dagsbåtar från Porto slutar i Régua, och de brantaste terrassodlingarna, de som syns på bilderna, ligger bortom den, kring Pinhão: dit går en av våra dagsbåtar, och dit åker dalutflykterna landvägen. Är floden själva semestern finns det turer på två till fyra nätter, och veckan.

Kryssningen under de sex broarna i Porto: båtar, tider och priser

Den kortaste Douro-kryssningen går genom stadens mitt på 50 minuter. Båtarna avgår från Ribeira, Portos gamla kvarter vid floden, eller från kajen mitt emot i Vila Nova de Gaia, där portvinslagren ligger. Från vattnet ser du båda stränderna på en gång: Igreja de São Francisco och Palácio da Bolsa, den gamla börsen, på Portosidan, samt lagren och klostret Serra do Pilar på Gaiasidan.

Portos sex broar, sedda från båten

• 1886 · järn, två däck Dom Luís I → Rakt över kajen i Ribeira. Titta upp när du passerar under: linje D på Metro går över det övre däcket.
• 2003 · betongbåge Infante Dom Henrique Byggd för att ta bort bilarna från Dom Luís I. Dess båge på 280 meter är en av världens flackaste för sin spännvidd.
• 1877 · Eiffel & Cie Maria Pia Den äldsta av de sex, en järnvägsbåge av järn som stod klar tolv år före Eiffeltornet. Tågen slutade använda den 1991.
• 1991 · järnväg São João Alldeles intill, byggd för att ta över tågtrafiken, med en betongfarbana av ingenjören Edgar Cardoso.
• 1995 · motorväg Freixo Den som ligger längst uppströms, där de båtar som går längst vänder. Foto: Liam Geoghegan, CC BY 2.0
• 1963 · betongbåge Arrábida Mot havet. Med sina 270 meter höll den ett tag världsrekordet för en betongbåge.

Minst fyra bolag seglar från Ribeira (Douro Acima, Tomaz do Douro, Cruzeiros Douro och Douro Azul) och ett, Rota do Douro, från kajen i Gaia på Avenida Diogo Leite. Alla kör samma runda på 50 minuter, till halva priset för barn mellan 4 och 12 år, men Douro Azuls vanliga tur vänder före bron Arrábida; bara dagens sista avgång går under den.

Biljetterna nedan gäller avgångar var 30:e till var 60:e minut, kl. 10.30–18.00 från april till september och kl. 11.00–16.00 resten av året, om väder och flod tillåter. Barn under 4 år åker gratis. Biljetten från Cais da Ribeira inkluderar också en guidad stadsvandring i Porto, som du använder från nästa dag, och biljetten från Gaia är en öppen biljett: är en båt full tar du nästa.

Det som återkommer i recensionerna är att ingen berättar vad du ser: ingen av biljetterna omfattar guide eller audioguide. Vill du ha broarna förklarade finns de guidade båtarna bland tvåtimmarskryssningarna nedan. Platserna är inte numrerade, så kom tidigt till kajen för att få en bra plats. Fråga också om din båt stannar vid ytterligare en kaj för att ta ombord fler passagerare: en recensent väntade där längre än turen varade. Planerar du också att bestiga Torre dos Clérigos och besöka Sé do Porto ingår kryssningen och båda sevärdheterna i Porto Highlights Pass.

Tvåtimmars solnedgångskryssningar från Porto till Atlanten

På två timmar kommer båten längre än Sex broar-rundan: förbi Foz, Portos kustkvarter, till flodmynningen och ut på Atlanten när havet tillåter. Det är segelbåtar, katamaraner och små yachter med ett glas portvin ombord, och de går på dagen eller i solnedgången, som i Porto infaller kring kl. 21.00 i juni, 19.45 i mitten av september och 17.15 i mitten av november.

De flesta avgår från Douro Marina, även kallad marinan i Afurada, på Gaiasidan nära mynningen, inte från Ribeira. Det enkla sättet att ta sig dit är den lilla färjan från Cais do Ouro på Portosidan, som går var 30:e minut och kostar 3 euro; en recensent tog i stället taxi från centrum, ungefär 10 euro enkel resa. Några båtar avgår från marinan i Freixo, uppströms förbi den sista bron. Att komma ut på Atlanten är aldrig garanterat: vid grov sjö stänger hamnkaptenen flodmynningen, och vissa segelbåtar har tillstånd för färre personer till havs än på floden.

Turen för 45 € (det är förmiddagsavgången; solnedgången kostar mer) går med segelbåt eller katamaran, med högst 12 eller 18 personer, förbi Dom Luís I och trädgårdarna Jardins do Palácio de Cristal till flodmynningen. Vill du ha staden förklarad har den guidade turen (45 €) en guide på plats och en portvinsprovning på väg mot estuariet, och turen för 60 € går ut till havs i solnedgången, om förhållandena tillåter. Vi skulle också boka någon av dessa två, båda små båtar:

Föredrar du en DJ framför en guide finns festbåten, som går under broarna i två timmar med en drink, för 18 €.

Heldagskryssning på Douro från Porto till Régua eller Pinhão

En dag på floden tar dig åt andra hållet, uppströms till Régua (Peso da Régua), staden vid floden som kallas Douro-vinets huvudstad, 105 km från havet. Det stora ögonblicket är slussarna: båten kör in i kammaren, portarna stängs bakom den och vattnet lyfter den ungefär 14 meter vid Crestuma-Lever och sedan 35 meter vid Carrapatelo.

• km 65 · 35 m Slussen i Carrapatelo Dagens högsta, och det ögonblick passagerarna minns bäst. Foto: Hans Birger Nilsen, CC BY-SA 2.0
• km 105 Régua Där de flesta båtar på väg uppströms slutar och de som går nedströms börjar, vid foten av terrasserna. Foto: Pedro, CC BY 2.0

Du kan göra dagen i båda riktningarna. Uppströms möts ni vid Cais da Estiva, bredvid Ribeira, kl. 8.00, når Régua sent på eftermiddagen och är tillbaka i Porto med buss runt kl. 20.00 eller 20.30. Nedströms avgår bussen från stationen São Bento vid 8-tiden, du går ombord i Régua mellan kl. 10.00 och 10.30 och är tillbaka i Porto mellan 17.00 och 18.00. Det här är den vi skulle boka:

I biljetten för 72 € ingår bussen från Porto, så du tar vägen tidigt medan du är pigg, tillbringar dagen med att segla hem och är tillbaka i tid till middagen. Biljetten uppströms (76 €) lägger till frukost ombord; välj den om du hellre går ombord vid Ribeira och inte har något emot att vara tillbaka kring kl. 20.00 eller senare, eller om du behöver rullstolsåtkomst, som bara biljetten uppströms anger.

Den tredje biljetten (90 €) går längre. Efter Régua tar sig båten genom en tredje sluss och slutar i Pinhão, bland portvinsvingårdarna; därefter följer ett vingårdsbesök och en portvinsprovning, och en buss tar dig tillbaka till Porto kring kl. 20.00. Av de tre dagskryssningarna är det den enda som går ända till de brantaste vingårdarna. De två biljetterna till Régua kan avbokas upp till 72 timmar före avgång, den till Pinhão upp till 24 timmar. Lunchen är en fast meny, vanligen grönsakssoppa, fläskstek, dessert, Douro-vin och kaffe, med vegetariska och glutenfria alternativ på biljetterna nedströms och till Pinhão.

Vad de som gjort heldagsturen säger

Berömmet gäller slussarna och lunchen. Borden tilldelas efter språk, så ingen behöver kämpa om en plats, och en brittisk passagerare i oktober 2026 blev förvånad över att få en flaska vin per två personer.

Klagomålen gäller däcket och dagens längd. Det övre däcket har få sittplatser, de är blöta av dagg på morgonen och det finns lite skugga på eftermiddagen, så ta med lager på lager och en hatt; i augusti är den genomsnittliga maxtemperaturen i Régua 32 °C, mot 25 °C i Porto. Kommentarerna är svåra att höra över motorn, och på vissa båtar uppströms får du bara 45 minuter i Régua före bussen. En recensent sammanfattade det: ”Avgång kl. 8.00 och tillbaka kl. 20.30. För långt.” Om en hel dag på en båt låter för mycket delar en dalutflykt dagen mellan landsvägen, vingårdarna och en kort båttur.

Du kan också åka tillbaka med tåg i stället för buss. Douro-linjen följer floden en lång bit, och från Régua till Campanhã, Portos centralstation, tar de snabbare tågen ungefär två timmar och kostar 10,90 euro. Från 3 november 2026 till 24 mars 2027 ersätts tågen av buss mellan Marco de Canaveses och Régua på grund av banarbeten, och från mitten av november slutar dagsbåtarna att gå ändå.

Rundtur i Douro-dalen med båttur i Pinhão

På en dalutflykt är båten den korta delen av dagen: du åker upp landvägen, tillbringar ungefär 50 minuter på floden och ägnar resten av dagen åt vingårdar (quintas) och lunch. På de två billigaste avgår båten från Pinhão, en by mitt bland portvinsvingårdarna, uppströms från Régua.

• första stoppet Amarante En gammal stad vid floden Tâmega, med sin bro och kyrkan São Gonçalo. Foto: Joseolgon, CC BY-SA 4.0
• utsiktsplatsen São Leonardo da Galafura Ett kapell på en bergstopp högt över dalen, med floden långt där nere. Foto: bDom, CC BY 2.0
• båten Pinhão Femtio minuter på floden, bland vingårdarna. Foto: sanjorgepinho, CC BY-SA 4.0

De två billigaste dagarna stannar först i Amarante och klättrar sedan till utsiktsplatsen São Leonardo da Galafura; båtturen i Pinhão, provsmakningarna och en traditionell lunch fyller resten av dagen. Är det vinet som är poängen, välj den med två vingårdar och en lunch i fyra rätter på en gård från 1600-talet (110 €).

Två till fyra nätter på Douro

Mellan dagsutflykten och veckan finns turer på några nätter, med hotell på land eller på en mycket liten båt. Tomaz do Douro seglar dig från Porto till Régua, ordnar hotell med middag och skickar tillbaka dig med tåg nästa dag, från 190 euro. Cruzeiros Douro seglar en sluss längre, till Pinhão, med en natt på hotell, ett vingårdsbesök och tåget tillbaka, från 315 euro per person i dubbelrum, april till oktober.

För längre turer seglar Spirit of Chartwell, en båt för 30 passagerare som drivs av Douro Azul, tre nätter från Gaia till Pinhão och tillbaka från 740 euro i tvåbäddshytt, eller fyra nätter ända till Barca d’Alva från 990 euro. Den går bara några månader (2026: april, juli, augusti samt slutet av oktober till början av november).

Du kan också sätta ihop två dagar själv. Ta dagsbåten uppströms till Régua, hoppa över bussen tillbaka, sov i dalen och ta nästa morgon tåget längs floden till Pinhão innan du åker tillbaka till Porto (12,35 euro från Pinhão till Campanhã). I Pinhão tar en tur fram och tillbaka på två timmar med en rabelo, den plattbottnade båt som förr förde portvinet ner till Gaia, dig upp till Tua och tillbaka med en provsmakning.

Veckokryssningar på Douro: rutt, fartyg och priser

Veckokryssningarna är flytande hotell för ungefär 100 till 140 passagerare. Du går ombord i Vila Nova de Gaia, tvärs över floden från Porto, och fartyget seglar de 208 farbara kilometrarna av floden till Barca d’Alva, den sista portugisiska byn, eller Vega de Terrón på den spanska stranden. Därifrån tar en buss dig till Salamanca för dagen, och fartyget vänder ner mot Porto igen.

Dagarna nedan är CroisiEuropes program på 8 dagar, och de andra rederierna kör ungefär samma rutt, ett stopp mer eller mindre. Du går ombord kring kl. 17.00 första dagen och lämnar fartyget kl. 9.00 den åttonde.

• Dag 2 Porto till Régua Förmiddagen i Porto, eftermiddagen på floden genom slussarna i Crestuma-Lever och Carrapatelo. Foto: Gerry Labrijn, CC BY-SA 2.0
• Dag 3 Mateus och Douro-museet Barockherrgården på etiketten till Mateus Rosé, sedan vidare mot Spanien. Foto: Gerry Labrijn, CC BY-SA 2.0
• Dag 4 Salamanca En dagstur med buss till Plaza Mayor och universitetet. Fartyget väntar i Barca d'Alva. Foto: Alexkom000, CC BY 4.0
• Dag 5 Pinhão och portvinsrutten De terrasserade gårdarna kring byn och kaklet på stationen, sedan galamiddagen. Foto: michael clarke stuff, CC BY-SA 2.0
• Dag 6 Lamego Helgedomen Nossa Senhora dos Remédios och dess barocktrappa, sedan ner mot Porto. Foto: François Philipp, CC BY 2.0
• Dag 7 Guimarães eller Afurada Staden där Portugal började, eller fiskebyn vid flodmynningen. Foto: Filipe Fortes, CC BY-SA 2.0

Från Storbritannien säljer de flesta rederier veckan med flyg inkluderat, och priserna varierar mycket. Det här är de lägsta priserna för 2027 på varje rederis brittiska sajt (för CroisiEurope dess brittiska agent Mercury Holidays), per person i dubbel- eller tvåbäddshytt, alla på 8 dagar:

En vecka på Douro från Storbritannien: lägsta priserna 2027, per person

• Flyg ingår, utflykter extra
• Utflykter ingår, inget flyg
• Flyg och utflykter ingår

1. TUIDouro Discovery, november 2027 1 209 GBP
2. SagaDouro Explorer, även drycker och försäkring 1 857 GBP
3. Riviera TravelDouro, Porto och Salamanca, 29 juli 2027 1 919 GBP
4. Mercury Holidaysagent för CroisiEurope, datum saknas 1 979 GBP
5. UniworldDouro River Valley, 1 augusti 2027 2 849 GBP
6. Emerald CruisesSecrets of the Douro, 20 november 2027, flygtillgodo på 500 pund 2 914 GBP
7. VikingDouro's Valleys & Vineyards 3 445 GBP
8. ScenicDelightful Douro, 22 november 2027, flygtillgodo på 500 pund 4 165 GBP
9. TauckA Week On… the Douro 4 490 GBP

0 GBP1 000 GBP2 000 GBP3 000 GBP4 000 GBP5 000 GBP

Läs datumen före priserna. ”Från”-priserna infaller nästan alltid i juli och augusti, när dalen är som varmast, eller i slutet av november; på våren och hösten kan samma kryssning kosta mycket mer (Uniworlds avgång den 21 april kostar 7 799 pund, Emeralds den 9 oktober 5 802 pund). Rivieras rubrikpris ”från 1 899 pund” gäller en avgång i november 2028. Och vad som ingår varierar: drycker hela dagen ingår hos Saga, Uniworld, Scenic och Mercury, bara vin till måltiderna hos de flesta andra, och Emerald och Scenic ger ett flygtillgodo i stället för flyget.

Från USA säljer Viking en version på 10 dagar från Lissabon till Porto, med två nätter i Lissabon först, från 5 499 US-dollar. CroisiEurope, det franska rederiet, håller sitt eget pris lågt (1 479 euro 2027, 1 984 US-dollar på den amerikanska sajten) genom att ta betalt för utflykterna, som lägger till 442 euro per person för de sex i programmet.

Veckokryssning på Douro: vilken ska du boka

• Lägsta priset med flyg: TUI, som börjar segla på Douro i juni 2027 med sitt nya fartyg TUI Luzia; de billigaste datumen ligger i november.
• Drycker och utflykter ingår, från Storbritannien: Saga, för resenärer över 50, som lägger till dricks och reseförsäkring; eller Riviera Travel, med tio inkluderade besök.
• Mest inkluderat: Uniworld, med flyg från London, drycker hela dagen, utflykter och dricks; eller Scenic, det dyraste i diagrammet, med ett flygtillgodo i stället för flyget.
• Från Nordamerika: Viking, om du vill börja i Lissabon, eller CroisiEurope för det lägsta priset med utflykter som betalas efter hand.

Vi säljer inte dessa kryssningar och har ingen koppling till något av rederierna.

Ombord på ett hotellfartyg på Douro

• hytten En tvåbäddshytt Två sängar och ett fönster mot floden, på de vanligaste fartygen. Foto: Gerry Labrijn, CC BY-SA 2.0
• soldäcket Övre däck Stängt under de lägsta broarna och i slussarna. Foto: Gerry Labrijn, CC BY-SA 2.0
• i hamn Sida vid sida Vid varje stopp ligger fartygen ofta förtöjda mot varandra. Foto: Gerry Labrijn, CC BY-SA 2.0

Flera av dessa varumärken seglar på fartyg som ägs av samma portugisiska bolag. Douro Azul har tolv hotellfartyg på floden och säljer de flesta av dem genom andra rederier: Douro Elegance är Rivieras, Douro Serenity är Sagas, och Queen Isabel seglar för franska Rivages du Monde. Jämför du två erbjudanden bör du först titta på fartygets namn.

Passagerare på veckokryssningar varnar för att det övre däcket är stängt under låga broar och när fartyget kommer ut ur slussarna, och att fartygen vid varje stopp ofta ligger förtöjda sida vid sida, så att vissa hytter har utsikt rakt mot nästa skrov. Boka också i god tid: enligt branschpressen har hamnmyndigheten slutat ge tillstånd åt nya hotellfartyg på floden.

När du kryssar på Douro

När Douro-kryssningarna går

janfebmarsaprmajjunijuliaugsepoktnovdec Sex broar Dagskryssning till Régua eller Pinhão Dalutflykt landvägen Veckokryssning

De bästa månaderna är maj, juni, september och oktober, före och efter dalens värsta sommarvärme. Juli och augusti är varma uppströms: väderstationen i Pinhão mätte 47 °C den 14 juli 2022, ett julirekord för fastlands-Portugal. Druvskörden infaller mellan augusti och oktober beroende på år, mest i september. Från början av december till slutet av mars är slussarna stängda för underhåll (30 november–21 mars 2026–27), så veckokryssningarna står stilla och de flesta dagsbåtar går inte; Sex broar-båtarna fortsätter när vädret tillåter, och det gör dalutflykterna landvägen också.

Rabelos och portvinshandeln på Douro

De här båtarna följer den väg portvinet tog till kusten i århundraden. Det tillverkades uppströms i dalen och kom ner längs Douro till Vila Nova de Gaia i rabelos, flodens plattbottnade segelbåtar.

Från 1926 var lagren i Gaia den enda platsen där portvin fick lagras, och först 1986 fick producenterna sälja det direkt från Douro. Då hade rabelos redan slutat frakta det: tåget och sedan tankbilarna hade tagit över handeln, och dammarna, med Carrapatelo i början av 1970-talet först, stängde floden för dem. De rabelos du ser i dag fraktar passagerare, och Sex broar-båtarna är motoriserade kopior av dem.