Most Dom Luís I (Ponte Luís I)

Dwa pokłady mostu Dom Luís I

Most łączy Porto z Vila Nova de Gaia, miastem po drugiej stronie Douro, gdzie stoją piwnice z winem porto. Ma dwa pokłady, jeden wysoko, drugi na poziomie rzeki, i oba mają chodniki.

Górny pokład, obok metra

Górny pokład należy do pieszych i do linii D metra, której pociągi jeżdżą środkiem. Ma około 390 metrów, czyli mniej więcej pięć minut spokojnym krokiem, od strony katedry w Porto do Jardim do Morro, ogrodu i przystanku metra po stronie Gaia.

Zatrzymaj się w połowie i spójrz w dół rzeki: domy Ribeiry ciągną się wzdłuż brzegu Porto, a naprzeciwko stoją piwnice z winem porto w Gaia. Wielu przychodzi tu na zachód słońca.

Chodniki są wąskie i pełne ludzi robiących zdjęcia, a pociągi przejeżdżają tuż obok, więc bywa tłoczno. Od sierpnia do października 2026 jeden z chodników był czasem zamknięty z powodu prac.

Dolny pokład, przy rzece

Nad samą wodą dolny pokład biegnie między nabrzeżem Ribeiry a nabrzeżem w Gaia. W dzień piesi dzielą go z autobusami, taksówkami i rowerami, a od 20:00 do 6:00 mogą tędy jeździć także samochody. Tak jest od października 2023 roku.

Łatwiej tędy przejść, jeśli nie lubisz wysokości, a nad głową widać żelazny łuk rozpięty od brzegu do brzegu.

Przejście przez most Dom Luís I: bezpłatnie i jak wejść na górę

Pieszo przejdziesz oba pokłady bez opłat, o każdej porze. Od 1886 do 1944 roku pobierano opłatę za przejście, potem ją zniesiono. Płacisz tylko wtedy, gdy jedziesz górą metrem.

Od strony rzeki na górny pokład trzeba wejść pod górę. Możesz iść schodami z Ribeiry, dojść od strony katedry albo pojechać linią D metra z São Bento do Jardim do Morro.

Dwa skróty, o których możesz przeczytać, nie pomogą. Funikular Guindais jest zamknięty z powodu prac konserwacyjnych od lipca 2026 roku, a jego operator, STCP, nie podał daty ponownego otwarcia. Elevador da Lada dojeżdża tylko do połowy wysokości, do dzielnicy Barredo.

Jedyny wyjątek to São João, letnie święto Porto. W 2026 roku górny pokład zamknięto dla pieszych 23 czerwca w południe, a metro nie jeździło przez most od 23:30 do 1:00, w czasie fajerwerków o północy.

Jeśli wolisz zobaczyć most z wody, rejs Six Bridges, który przepływa pod nim, wchodzi w skład Porto Highlights Pass (jest jednym z trzech biletów w karnecie).

Dlaczego most Dom Luís I wygląda jak dzieło Eiffla

Most przypisuje się Gustave’owi Eiffelowi, ale zaprojektował go jego dawny wspólnik. Théophile Seyrig pracował z Eiffelem przy moście kolejowym Maria Pia z 1877 roku, nieco w górę rzeki, i widać to rodzinne podobieństwo.

Tym razem Seyrig pracował dla belgijskiej firmy Société de Willebroeck, która wygrała przetarg 21 listopada 1881 roku. Nowy most zastąpił most wiszący mniej więcej w tym samym miejscu.

Górny pokład otwarto 31 października 1886 roku, a most dostał imię króla Luísa I, który wtedy panował. Łuk z kutego żelaza o rozpiętości 172 metrów był w chwili budowy najdłuższym tego rodzaju.

W 1996 roku most trafił na listę światowego dziedzictwa UNESCO razem z historycznym centrum Porto i klasztorem Serra do Pilar po drugiej stronie rzeki.

Po obu stronach mostu Dom Luís I

Po stronie Porto górny pokład zaczyna się tuż na wschód od placu przed katedrą, a stąd do Jardim do Morro idzie się około 10 minut. Po stronie Gaia klasztor Serra do Pilar leży około 5 minut pod górę od tego przystanku metra.