Pont Dom-Luís (Ponte Luís I)

Les deux tabliers du Pont Dom-Luís

Le pont relie Porto à Vila Nova de Gaia, la ville de l’autre côté du Douro où se trouvent les caves de porto. Il compte deux tabliers, l’un en hauteur et l’autre au niveau du fleuve, et tous deux sont bordés de trottoirs.

Le tablier supérieur, à côté du métro

Le tablier supérieur appartient aux piétons et à la ligne D du métro, dont les rames passent au milieu. Il mesure environ 390 mètres, soit cinq minutes à bon pas, de l’extrémité proche de la cathédrale de Porto au Jardim do Morro, le jardin et l’arrêt de métro côté Gaia.

Arrêtez-vous à mi-chemin et regardez vers l’aval : les maisons de la Ribeira longent la rive de Porto, et les caves de porto leur font face depuis Gaia. En 2026, des visiteurs montent y voir le coucher du soleil.

Attendez-vous à du monde. Les trottoirs sont étroits et pleins de gens qui prennent des photos, et les rames passent tout près. Entre août et octobre 2026, certains visiteurs ont constaté qu’un côté était fermé pour travaux.

Le tablier inférieur, au niveau du fleuve

Au bord de l’eau, le tablier inférieur relie le quai de la Ribeira à celui de Gaia. De jour, les piétons le partagent avec les bus, les taxis et les vélos, et la nuit, de 20 h à 6 h, les voitures peuvent aussi l’emprunter, selon une règle en vigueur depuis octobre 2023.

C’est aussi la traversée la plus douce pour qui n’aime pas la hauteur, et l’endroit d’où voir l’arche de fer s’élever au-dessus de votre tête, d’une rive à l’autre.

Traverser le Pont Dom-Luís : gratuit, et comment monter

La traversée à pied est gratuite sur les deux tabliers, à toute heure. Un péage a été perçu de 1886 à 1944 ; depuis, le passage est gratuit, et vous ne payez que si vous le franchissez en métro, par le haut.

Depuis le fleuve, il faut monter pour atteindre le tablier supérieur. Vous pouvez monter par les escaliers depuis la Ribeira, contourner par la cathédrale, ou prendre la ligne D du métro de São Bento à Jardim do Morro.

Deux raccourcis dont on vous parlera ne servent à rien. Le funiculaire des Guindais (Funicular dos Guindais) est fermé pour maintenance depuis juillet 2026, et la STCP, qui l’exploite, n’a pas donné de date de réouverture. L’Elevador da Lada ne monte qu’à mi-hauteur, jusqu’au quartier du Barredo.

La São João, la fête de la Saint-Jean à Porto, est la seule exception à l’ouverture permanente. En 2026, le tablier supérieur a fermé aux piétons à midi le 23 juin, et le métro a cessé de traverser de 23 h 30 à 1 h, autour du feu d’artifice de minuit.

Pour voir le pont depuis l’eau, la croisière des Six Ponts passe dessous ; elle est l’une des trois entrées du Porto Highlights Pass.

Pourquoi le Pont Dom-Luís ressemble à un Eiffel

On attribue souvent le pont à Gustave Eiffel. Il ne l’a pas dessiné, mais son concepteur avait été son associé. Théophile Seyrig avait travaillé avec Eiffel sur le pont ferroviaire Maria Pia de 1877, un peu en amont, et l’air de famille se voit.

Cette fois, Seyrig dessine pour une entreprise belge, la Société de Willebroeck, qui remporte le marché le 21 novembre 1881. Le nouveau pont remplace un pont suspendu situé à peu près au même endroit.

Le tablier supérieur ouvre le 31 octobre 1886, et le pont prend le nom du roi Louis Ier, alors sur le trône. Son arche en fer forgé, de 172 mètres de portée, était la plus longue de son genre à l’époque.

En 1996, le pont entre au patrimoine mondial de l’Unesco, avec le centre historique de Porto et le monastère de la Serra do Pilar, de l’autre côté du fleuve.

De chaque côté du Pont Dom-Luís

Côté Porto, le tablier supérieur commence juste à l’est de la place de la cathédrale, et il faut compter environ dix minutes à pied de la place jusqu’à Jardim do Morro. Côté Gaia, le monastère de la Serra do Pilar est à environ cinq minutes en montée de cet arrêt de métro.