Pont de Dom Luís I (Ponte Luís I)

Els dos nivells del pont de Dom Luís I

El pont uneix Porto amb Vila Nova de Gaia, la ciutat de l’altra banda del Douro on hi ha els cellers de vi de Porto. Té dos nivells, un d’alt i un a tocar del riu, i tots dos tenen vorera.

El nivell superior, vora el metro

El nivell superior és per als vianants i per a la línia D del metro, els trens de la qual passen pel mig. Fa uns 390 metres, uns cinc minuts a pas regular, des del costat de la catedral de Porto fins al Jardim do Morro, el jardí i parada de metro del costat de Gaia.

Atura’t a mig pont i mira riu avall: les cases de la Ribeira s’estenen per la riba de Porto, i els cellers de vi de Porto els fan front des de Gaia. El 2026, els visitants trien la posta de sol per pujar-hi.

Les voreres són estretes i van plenes de gent fent fotos, i els trens del metro passen molt a prop. Entre l’agost i l’octubre del 2026, un dels costats va estar tancat per obres.

El nivell inferior, a tocar del riu

A la vora de l’aigua, el nivell inferior va del moll de la Ribeira a la riba de Gaia. De dia, els vianants el comparteixen amb autobusos, taxis i bicicletes, i de nit, de les 20.00 a les 6.00 h, també hi poden circular cotxes, per una norma vigent des de l’octubre del 2023.

També és el pas més suau per a qui no suporta les altures, i des d’aquí l’arc de ferro s’alça damunt teu d’una riba a l’altra.

Creuar el pont de Dom Luís I: gratuït, i com pujar-hi

Creuar a peu no costa res pels dos nivells, a qualsevol hora. El pont va cobrar peatge del 1886 al 1944 i des d’aleshores és lliure; només si vas en metro pel nivell superior pagues el bitllet.

Des del riu, el nivell superior queda amunt. Hi pots pujar per les escales des de la Ribeira, donar la volta per la catedral o agafar la línia D del metro de São Bento a Jardim do Morro.

Dues dreceres de les quals potser has sentit parlar no et serviran. El funicular dos Guindais està tancat per manteniment des del juliol del 2026, i l’STCP, que el gestiona, no n’ha anunciat cap data de represa. L’Elevador da Lada només arriba a mig camí, al barri del Barredo.

Sant Joan, la festa de mig estiu de Porto, és l’única excepció a l’horari obert. El 2026 el nivell superior va tancar als vianants a migdia del 23 de juny, i el metro va deixar de creuar de 23.30 a 1.00 h, a l’entorn dels focs artificials de mitjanit.

Per veure el pont des de l’aigua, el creuer dels Sis Ponts que passa per sota seu és una de les tres entrades incloses al Porto Highlights Pass.

Per què el pont de Dom Luís I sembla un Eiffel

Sovint s’atribueix el pont a Gustave Eiffel. No el va dissenyar ell, sinó qui havia estat el seu soci. Théophile Seyrig havia treballat amb Eiffel al pont ferroviari de Maria Pia, del 1877, una mica riu amunt, i l’aire de família es nota.

Aquesta vegada Seyrig va treballar per a una empresa belga, la Société de Willebroeck, que va guanyar el contracte el 21 de novembre de 1881. El pont nou va substituir un pont penjant gairebé al mateix lloc.

El nivell superior es va inaugurar el 31 d’octubre de 1886, i el pont va rebre el nom del rei Lluís I, que aleshores regnava. El seu arc de ferro forjat, de 172 metres de llum, era el més llarg del seu tipus quan es va construir.

El 1996 el pont va entrar a la llista del Patrimoni Mundial de la UNESCO, juntament amb el centre històric de Porto i el monestir de la Serra do Pilar, a l’altra banda del riu.

A banda i banda del pont de Dom Luís I

Al costat de Porto, el nivell superior comença just a l’est de la plaça de la catedral, i des de la plaça hi ha uns deu minuts a peu fins al Jardim do Morro. Al costat de Gaia, el monestir de la Serra do Pilar és a uns cinc minuts de pujada des d’aquella parada de metro.