Museu do Carro Elétrico do Porto

Bondes antigos e a sala de máquinas no Museu do Carro Elétrico

Olhe primeiro o prédio, antes dos bondes (em Portugal, elétricos). O engenheiro Luís Couto dos Santos projetou a central elétrica nos moldes das fábricas francesas, com dois grandes salões e uma chaminé. Ela funcionava com carvão das minas de São Pedro da Cova, a leste do Porto, e com água do rio.

Esses salões agora abrigam os bondes. Em volta dos 28 veículos, o acervo reúne uniformes, bilhetes antigos e fotografias.

Os bondes antigos do Porto

Pelo menos um dos bondes fica aberto para você entrar; os outros ficam fechados para serem preservados.

O carro n.º 8 é um “americano”, o tipo de bonde puxado a cavalo que abriu a primeira linha do Porto, em 1872. Procure também os n.os 18 e 267, os “fumistas”, carros para fumantes. Os n.os 100 e 104 são réplicas construídas na década de 1990.

A sala de máquinas

Depois vem o maquinário da própria central: na sala de máquinas, o equipamento suíço e alemão fica enfileirado diante do painel de controle, uma parede de mostradores e interruptores.

Ingressos, tarifas família e dias gratuitos no Museu do Carro Elétrico

Adultos pagam 8 €, e jovens de 6 a 18 anos, estudantes e maiores de 65 anos pagam € 4. O ingresso família, para um adulto com uma criança ou adolescente, custa o mesmo que um adulto; cada adulto a mais paga € 5 e cada criança a mais € 3.

Guarde também o bilhete do bonde. Um bilhete avulso comprado a bordo dá 30% de desconto na entrada.

Nenhum passe do Porto inclui o museu e não há nada para reservar: você paga na bilheteria quando chega.

A entrada é gratuita para todos em três dias do ano. Um é o primeiro sábado de maio, quando parte do acervo desfila pela beira do rio. Os outros são 18 de maio, Dia Internacional dos Museus, e um sábado ou domingo de dezembro, para o evento Entrelinhas.

Em qualquer dia, a entrada é gratuita para visitantes com deficiência, acompanhantes de visitantes com mobilidade reduzida ou cegos, professores, jornalistas e funcionários de museus. O museu também reserva duas entradas gratuitas por dia para desempregados.

No verão há ainda uma visita noturna, uma vez por mês, de maio a setembro, que termina com uma volta de bonde ao entardecer. Pergunte ao museu o preço e como reservar.

Conte com cerca de uma hora, o mesmo tempo que o posto de turismo da cidade indica. As informações das exposições estão em sete idiomas no Zoomguide, para ler ou ouvir. Fotos são permitidas sem flash, e, por ora, não há café e não se pode comer lá dentro.

Como a central de Massarelos virou o Museu do Carro Elétrico

A central ficou pronta em 1911 e funcionava a plena potência em 1915. A partir de 1955, a energia dos bondes passou a vir da rede da União Eléctrica Portuguesa, uma empresa de energia, e em 1960 a central passou a funcionar só como subestação.

O museu abriu dentro dela em 18 de maio de 1992, Dia Internacional dos Museus.

Do Museu do Carro Elétrico aos Jardins do Palácio de Cristal

O museu fica na estrada à beira do rio, em Massarelos, entre a cidade antiga e a Foz, onde o Douro encontra o mar. O jeito fácil de chegar é o bonde histórico: a linha 1, da Infante, junto à Igreja de São Francisco, ou a linha 18, do Carmo, junto à Torre dos Clérigos. O bonde 1 passa mais ou menos a cada 20 minutos.

Os ônibus 403, 500 e 900 param na porta, na parada Museu do Carro Eléctrico, e da estação de metrô Casa da Música são 23 minutos a pé pela Rua D. Pedro V.