ポルト路面電車博物館（Museu do Carro Eléctrico）

発電所跡に並ぶ古い電車と機械室

電車を見る前に、まず建物に目を向けてください。設計は技師のルイス・コウト・ドス・サントス（Luís Couto dos Santos）で、フランスの工場を手本に、2つの大きなホールと煙突を備えています。燃料はポルト東部、サン・ペドロ・ダ・コーヴァ（São Pedro da Cova）の炭鉱の石炭と、川の水でした。

そのホールが今は電車の展示室です。28両のほか、制服、古い切符、写真も展示されています。

ポルトの古い電車

少なくとも1両は扉が開いていて、乗り込めます。ほかの車両は保護のため扉が閉まっています。

8号車はアメリカーノ（americano）と呼ばれる馬車鉄道の車両で、1872年にポルト最初の路線を開いた型です。18号車と267号車は、喫煙者用のフミスタ（fumista）と呼ばれる型です。

100号車と104号車の2両は、1990年代に造られたレプリカです。

機械室

発電所そのものの機械も残っています。機械室には、スイス製とドイツ製の古い機械が、計器とスイッチの並ぶ制御盤の前に一列に据えられています。

ポルト路面電車博物館のチケット、家族料金、無料日

大人は€8、6歳から18歳、学生、65歳以上は4ユーロです。家族券は大人1人と子ども（または10代）1人で、大人1人分と同額です。大人が1人増えるごとに5ユーロ、子どもが1人増えるごとに3ユーロかかります。

路面電車の切符は捨てずに持っていてください。車内で買った1回券を見せると、入場料が30%割引になります。

博物館に対応するポルトのパスはなく、予約も不要です。当日、受付で支払います。

年に3日、誰でも入場料がかからない日があります。5月の第1土曜日（コレクションの一部が川沿いをパレードする日）、国際博物館の日の5月18日、そして12月の土曜または日曜（イベント「Entrelinhas」の日）です。

日にちを問わず、障害のある方とその同伴者、教師、ジャーナリスト、博物館職員は入場料がかかりません。失業中の方には、1日2名分の無料入場枠があります。

夏には夜の見学もあります。5月から9月まで月1回、夕方のツアーがあり、最後に夕暮れの路面電車に乗ります。料金と申し込み方法は博物館に問い合わせてください。

所要時間は約1時間で、ポルト市の観光案内所も同じ目安を示しています。展示の解説はZoomguideで7言語から選べ、音声でも聞けます。撮影はフラッシュなしなら可能です。今のところカフェはなく、館内での飲食もできません。

マッサレーロス発電所がポルト路面電車博物館になるまで

発電所は1911年に完成し、1915年にはフル稼働していました。1955年からは、電車の電力は電力会社União Eléctrica Portuguesaの送電網から供給されるようになり、1960年に発電所は変電所に格下げされました。

博物館はその建物の中で、国際博物館の日にあたる1992年5月18日に開館しました。

ポルト路面電車博物館からクリスタル宮殿庭園へ

博物館は、旧市街とドウロ川が海に出るフォスの間、マッサレーロスの川沿いの道にあります。行きやすいのは歴史的路面電車で、サン・フランシスコ教会そばのインファンテ（Infante）発の1番か、クレリゴスの塔そばのカルモ（Carmo）発の18番です。1番は約20分おきに走っています。

バスは403番、500番、900番が館の前のMuseu do Carro Eléctricoに停まります。カーザ・ダ・ムジカ駅（地下鉄）からは、Rua D. Pedro Vを下って徒歩23分です。