Nationales Kutschenmuseum (Museu Nacional dos Coches)

Im Nationalen Kutschenmuseum: die Kutschen, die Sie sehen sollten

Die Sammlung füllt zwei lange Hallen auf einer Ebene. Die Kutschen stehen auf niedrigen Podesten im Licht von oben. Wagen aus Spanien, Italien, Frankreich und Portugal stehen nebeneinander, sodass vier Jahrhunderte höfischen Reisens auf einen einzigen Rundgang passen.

Beginnen Sie mit dem Gold. Drei der Kutschen stammen aus ein und derselben diplomatischen Mission nach Rom und geben den Ton für alles Weitere an.

Die Kutsche der Ozeane

1716 schickte Johann V. eine Gesandtschaft zu Papst Clemens XI., mit fünf Kutschen, jede einem anderen Thema gewidmet, und zehn weiteren als Begleitung, alle in Rom gefertigt. Diese hier war der Triumphwagen, und sie ist 7,2 Meter lang.

Sehenswert ist die Schnitzerei am Heck. In der Mitte steht Apollo, der griechische Sonnengott, und unter ihm reichen sich zwei alte Männer die Hand. Sie stehen für den Atlantik und den Indischen Ozean, die am Kap der Guten Hoffnung zusammenfinden, auf der Route, die portugiesische Schiffe nach Indien führte.

Die Krönung Lissabons und die Botschafterkutsche

Dieselbe Gesandtschaft hat zwei weitere Kutschen in der Sammlung hinterlassen. Auf der „Krönung Lissabons“ wird die Stadt von den Figuren des Ruhms und des Überflusses gekrönt, und zu ihren Füßen zerbricht ein geflügelter Drache, das Wappentier des Königshauses, einen islamischen Halbmond.

Die dritte, die Botschafterkutsche, brachte den Marquês de Fontes, den Gesandten Johanns V., zu seinem feierlichen Einzug beim Heiligen Stuhl. Ihr Boden ist mit Elfenbein eingelegt.

Die Kutsche von Papst Clemens XI.

Geschenke gingen auch in die andere Richtung. 1715 schickte der Papst Johann V. diese Kutsche, dazu geweihte Bänder für die Taufe des königlichen Sohnes, Prinz Joseph.

Sie blieb weit über ein Jahrhundert in Gebrauch. Die Vorhänge tragen das Wappen König Peters V., der sie 1858 in seinem Hochzeitszug benutzte. An den Hinterrädern stehen vier Karyatiden, geschnitzte weibliche Figuren, für die Jahreszeiten.

Die Kronenkutsche aus Frankreich

Johann V. schickte Gesandtschaften nicht nur nach Rom, sondern auch nach Frankreich. Diese Kutsche wurde 1715 für die Reise an den Hof Ludwigs XIV., des französischen Königs, bestellt. Erkennbar ist sie an der Bronzekrone auf dem Dach.

Innen ist sie mit grün-goldenem Brokat ausgeschlagen, und der Boden besteht aus Schildpatt und Bronze in Boulle-Technik, benannt nach einem französischen Hofkunsttischler.

Die Kutsche Philipps II., die älteste des Museums

Nach den römischen Kutschen wirkt sie schlicht, doch sie ist die älteste der Sammlung: spanisch, aus dem späten 16. oder frühen 17. Jahrhundert. Philipp II. von Portugal, den die Spanier als Philipp III. zählen, herrschte über beide Länder und fuhr darin bei seinem Besuch in Portugal 1619.

Einen Kutscher gab es nicht: Zwei Vorreiter, die auf den Pferden saßen, lenkten den Wagen. Innen, unter dem rot bestickten Samt, ist unter den Sitzkissen eine Toilette versteckt.

Auch die Kutschen des 18. Jahrhunderts haben Besonderes zu bieten. Die Kutsche Johanns V. hat einen verglasten Rokokokasten und die zwölf Tierkreiszeichen auf den Rädern. Die Kutsche Josephs I. trägt einen königlichen Adler an der Rückwand und geschnitzte Köpfe südamerikanischer Indigener, eine Anspielung auf Brasilien.

Für lange Reisen gibt es einen Schlafwagen mit dem Wappen König Johanns VI. aus dem frühen 19. Jahrhundert. Seine Sitze lassen sich zu einem Bett herunterklappen, und darunter ist eine Toilette untergebracht.

Tickets und Öffnungszeiten des Nationalen Kutschenmuseums

Zeigen Sie Ihre Lisboa Card an der Kasse vor und gehen Sie hinein; gebucht werden muss nichts.

Die meisten Besucher sind in etwa einer Stunde durch; eine Besucherin, die sich Zeit ließ, empfiehlt anderthalb bis zwei Stunden. Voll wirkt es selten.

Das Museum ist kompakt, und ein, zwei Rezensenten fanden es trocken, wenn man sich nicht für Kutschen interessiert. Häufiger sind Stimmen wie die des Besuchers, der den Eintritt fast nicht zahlen wollte und dann schrieb, es sei „großartig gewesen“.

Die 24-Stunden-Karte kostet 31 € und gilt auch für Zug, Straßenbahnen und Busse hinaus nach Belém; das Museum allein kostet 15 €. Nehmen Sie am selben Tag das Hieronymitenkloster dazu, ist die Karte schon günstiger als die beiden Tickets.

Ältere Reiseführer schicken Sie vielleicht noch zur Königlichen Reitschule auf der anderen Straßenseite, dem ersten Sitz des Museums. Sie ist seit dem 29. September 2025 wegen Bauarbeiten geschlossen, ein Termin für die Wiedereröffnung steht nicht fest. Die Kutschen sind deshalb vorerst alle im neuen Gebäude zu sehen.

Auch die acht Kutschen und Wagen der Reitschule sind umgezogen, darunter einer, der 1715 für Prinz Franz gebaut wurde.

Zu dem Ticket, das über diese Seite verkauft wird, gehört ein herunterladbarer Audioguide auf Englisch und Portugiesisch. Im November 2026 liefen zwei Sonderausstellungen, Kutschenmodelle und Porträts von Portugals Königen und Königinnen; im Museumsshop gibt es Bücher und Designstücke nach Vorbildern aus der Sammlung.

Stative, Blitzlicht und Selfie-Sticks lassen Sie besser zu Hause. Alle öffentlichen Bereiche sind über Rampen und Aufzüge erreichbar, und die Rezeption verleiht Rollstühle ohne Gebühr.

Wie das Nationale Kutschenmuseum die Straße überquerte

Königin Amélia, Portugals letzte Königin, eröffnete das Museum am 23. Mai 1905 in der königlichen Reitschule des Palácio de Belém. Sie wollte die Kutschen des Königshauses beisammen und erhalten wissen.

Mehr als ein Jahrhundert lang war die Reitschule das Zuhause des Museums. Am 23. März 2015 begann der Umzug ins neue Gebäude, mit rund 70 Fahrzeugen aus Belém und aus dem Herzogspalast von Vila Viçosa.

Als Erstes verließ der Landauer das Haus, in Zellophan gehüllt; in ihm wurden König Karl I. und sein Thronfolger, Prinz Ludwig Philipp, am 1. Februar 1908 in Lissabon erschossen. Restauriert ist er seit 2019 wieder ausgestellt und das beklemmendste Fahrzeug des Museums: Die Einschusslöcher sind noch zu sehen.

Genau 110 Jahre nach der ersten Eröffnung, am 23. Mai 2015, öffnete das neue Museum seine Türen. Der brasilianische Architekt Paulo Mendes da Rocha, Träger des Pritzker-Preises, der höchsten Auszeichnung der Architektur, entwarf es als langen Pavillon aus Beton und Stahl, auf 14 Pfeilern angehoben.

Zehn Jahre später kam die alte Reitschule an die Reihe. Die Arbeiten, bezahlt aus Portugals EU-Aufbauplan, sollen Decken und Wandmalereien restaurieren und einen Aufzug einbauen; der Direktor möchte dort einen Raum für Königin Amélia einrichten.

Anfahrt zum Nationalen Kutschenmuseum und Belém in der Nähe

Das Museum liegt an der Avenida da Índia in Belém, gegenüber der alten Reitschule. Der Zug von Cais do Sodré zum Bahnhof Belém braucht etwa 7 Minuten, die Straßenbahn 15E von der Praça da Figueira rund eine halbe Stunde. Die Busse 714, 727, 728, 729 und 751 halten am Museum, alle sind mit der Lisboa Card nutzbar.

Achten Sie auf den Montag. An diesem Tag sind das Kutschenmuseum, das Hieronymitenkloster und der Turm von Belém geschlossen, während Padrão, MAAT und der Königsschatz geöffnet bleiben.