Museu Nacional dels Carruatges (Museu Nacional dos Coches)

Dins del Museu Nacional dels Carruatges: les carrosses que cal buscar

La col·lecció ocupa dues naus llargues d’una sola planta, amb les carrosses alineades sobre plataformes baixes, sota la llum que cau de dalt. Les que es van fer a Espanya, Itàlia, França i Portugal són una al costat de l’altra, de manera que quatre segles de viatges de cort caben en un sol recorregut.

Comença per l’or. Tres de les carrosses van arribar d’una mateixa missió diplomàtica a Roma i marquen el to de la resta.

La Carrossa dels Oceans

El 1716 João V va enviar una ambaixada al papa Climent XI amb cinc carrosses temàtiques i deu més per acompanyar-les, totes fetes a Roma. Aquesta era el carro triomfal, i fa 7,2 metres de llarg.

El que cal mirar és la talla de darrere. Apol·lo, el déu solar grec, és al mig, i a sota dos vells s’agafen de la mà. Són l’Atlàntic i l’Índic, units al cap de Bona Esperança, el pas que portava els vaixells portuguesos fins a l’Índia.

La Coronació de Lisboa i la Carrossa de l’Ambaixador

La mateixa ambaixada va deixar a la col·lecció dues carrosses més. A la Coronació de Lisboa, la ciutat és coronada per les figures de la Fama i l’Abundància, i als seus peus un drac alat, emblema de la casa reial, trenca una mitja lluna musulmana.

La tercera, la Carrossa de l’Ambaixador, va portar el marquès de Fontes, enviat de João V, a la seva entrada formal davant la Santa Seu. El terra té incrustacions d’ivori.

La carrossa del papa Climent XI

Els regals també van anar en sentit contrari. El 1715 el Papa va enviar a João V aquesta carrossa, amb cintes beneïdes per al bateig del fill del rei, el príncep José.

Va seguir en servei durant més d’un segle. Les cortines porten les armes del rei Pedro V, que hi va pujar en el seguici del seu casament, el 1858. A les rodes de darrere, quatre cariàtides, figures femenines tallades, representen les estacions.

La Carrossa de la Corona, de França

João V també va enviar ambaixades a França. Aquesta carrossa es va encarregar el 1715 per a l’ambaixada que anava a la cort de Lluís XIV, el rei francès. La reconeixeràs per la corona de bronze del sostre.

Per dins està folrada de brocat verd i or, i el terra és de closca de tortuga i bronze, amb incrustacions d’estil Boulle, que pren el nom d’un ebenista del rei de França.

La carrossa de Felip II, la més antiga del museu

Després de les carrosses romanes sembla senzilla, però és la més antiga de la col·lecció, espanyola, de finals del segle XVI o principis del XVII. Felip II de Portugal, que els espanyols compten com a Felip III, governava els dos països i hi va viatjar el 1619, en la seva visita a Portugal.

No tenia cotxer: la conduïen dos postillons muntats als cavalls. A dins, sota el vellut vermell brodat, els coixins del seient amaguen un vàter.

A banda d’aquestes, a les carrosses del segle XVIII els detalls no s’acaben. La del mateix João V té la caixa envidrada, rococó, i els dotze signes del zodíac a les rodes. La de José I porta una àguila reial al plafó de darrere i caps tallats d’indígenes d’Amèrica del Sud, una al·lusió al Brasil.

Per als viatges llargs hi ha una carrossa-llit amb les armes del rei João VI, de principis del segle XIX. Els seients es pleguen i formen un llit, amb un vàter a sota.

Entrades i horari del Museu Nacional dels Carruatges

Ensenya la Lisboa Card a la taquilla i entra; no cal reservar res.

La majoria el recorre en una hora, més o menys, i una visitant que s’ho va prendre amb calma recomana entre una hora i mitja i dues. Poques vegades sembla ple.

És un museu compacte, i un o dos visitants l’han trobat àrid si no t’apassionen les carrosses. N’hi ha més que en surten com el visitant que gairebé no va voler pagar l’entrada i va escriure que «al final va resultar increïble».

Una targeta de 24 hores costa 31 € i cobreix també el tren, els tramvies i els autobusos fins a Belém; només el museu costa 15 €. Afegeix-hi el Monestir dels Jerònims el mateix dia i la targeta ja surt més barata que les dues entrades.

Les guies antigues et poden enviar encara al Picadeiro Real, davant del museu, la primera seu de la col·lecció. Està tancat per obres des del 29 de setembre de 2025, sense data de reobertura, de manera que per ara totes les carrosses són a l’edifici nou.

Les vuit carrosses i carruatges del Picadeiro també s’hi han traslladat, entre els quals n’hi ha un de construït per al príncep Francisco el 1715.

L’entrada que es ven en aquest web inclou una audioguia descarregable en anglès i portuguès. El novembre de 2026 hi havia dues exposicions temporals, de carrosses a escala i de retrats de reis i reines de Portugal, i la botiga ven llibres i peces de disseny inspirades en la col·lecció.

No hi portis trípode, flaix ni pal de selfie. Hi ha rampes i ascensors a totes les zones públiques, i la recepció presta cadires de rodes sense cap cost.

Com el Museu Nacional dels Carruatges va creuar el carrer

La reina Amélia, l’última reina de Portugal, va inaugurar el museu el 23 de maig de 1905 a l’escola d’equitació del Palau de Belém. Volia que els carruatges de la casa reial es conservessin junts.

L’escola d’equitació va ser la seu del museu durant més d’un segle. El 23 de març de 2015 va començar el trasllat a l’edifici nou, amb uns 70 vehicles que venien de Belém i del palau ducal de Vila Viçosa.

El primer a sortir, embolicat en cel·lofana, va ser el landó en què el rei Carlos I i el seu hereu, el príncep Luís Filipe, van ser assassinats a trets a Lisboa l’1 de febrer de 1908. Restaurat, s’exposa de nou des del 2019 i és el vehicle que més impressiona del museu: encara es veuen els senyals de les bales.

Exactament 110 anys després de la primera inauguració, el 23 de maig de 2015, el museu nou va obrir les portes. L’arquitecte brasiler Paulo Mendes da Rocha, guanyador del premi Pritzker, el màxim guardó de l’arquitectura, el va dissenyar com un pavelló llarg de formigó i acer, aixecat sobre 14 pilars.

Deu anys més tard, l’antiga escola d’equitació va tenir el seu torn. Les obres, pagades amb el pla de recuperació de la UE per a Portugal, restauraran els sostres i les pintures de les parets i hi afegiran un ascensor, i el director vol una sala dedicada a la reina Amélia.

Com arribar al Museu Nacional dels Carruatges, i Belém a prop

El museu és a l’Avenida da Índia, a Belém, davant de l’antiga escola d’equitació. El tren de Cais do Sodré a l’estació de Belém triga uns 7 minuts, i el tramvia 15E, una mitja hora des de la Praça da Figueira. Hi arriben els autobusos 714, 727, 728, 729 i 751, tots inclosos a la Lisboa Card.

Compte amb els dilluns. El museu dels carruatges tanca aquell dia, com els Jerònims i la Torre de Belém, mentre que el Padrão, el MAAT i el Tresor Reial continuen oberts.