Elevador de Santa Justa

Por que o Elevador de Santa Justa está fechado, e o que a Carris diz

O elevador parou de levar passageiros em setembro de 2025, depois que o Elevador da Glória, outro funicular histórico de Lisboa, sofreu um acidente em 3 de setembro. Dezesseis pessoas morreram, e os elevadores da cidade foram tirados de serviço para inspeção.

O Santa Justa não teve nada a ver com o acidente, e tinha recebido motores novos em 2024. Em março de 2026, uma comissão técnica nomeada pela prefeitura o considerou seguro, e a imprensa esperava a reabertura até o verão.

O verão veio e passou sem ele. Em setembro de 2026, o presidente da Carris, Rui Lopo, disse que a avaliação do elevador estava mais adiantada que a do Elevador da Lavra, mas ainda levaria tempo. Em 25 de outubro de 2026, a Carris ainda listava o elevador e o mirante no topo como temporariamente fechados.

Dos outros elevadores e funiculares da cidade, o funicular da Graça voltou a funcionar em abril de 2026. O Elevador da Bica segue fora de serviço, e o da Glória espera um carro novo, que, segundo a imprensa, a Carris prevê para 2029.

A torre e as estações do Elevador de Santa Justa, vistas de fora

Fechado ou não, a torre fica na Rua do Ouro, na Baixa, com a estação inferior ao pé. Em 2017, essa entrada ganhou uma fachada nova, com um painel informativo e uma estrutura de metal que recupera o desenho original.

Na outra ponta, a estação superior fica no Largo do Carmo, no Chiado, onde chega a passarela do alto da torre.

O que fazer no lugar do Elevador de Santa Justa

Sem o elevador, você perde duas coisas, a subida até o Chiado e a vista do alto, mas dá para ter as duas de outro jeito.

Para uma vista sobre a Baixa, o Arco da Rua Augusta, na ponta do centro junto ao rio, tem um terraço aberto. Mais acima, as muralhas do Castelo de São Jorge abrem a vista mais ampla.

Os dois estão incluídos no Lisboa Card, a partir de 31 € por 24 horas, junto com o metrô, os ônibus e os bondes (em Portugal, elétricos).

Para uma vista gratuita, o Miradouro de São Pedro de Alcântara, no Bairro Alto, agora só se alcança a pé, com o Elevador da Glória parado. Na Graça, o Miradouro da Senhora do Monte fica no ponto mais alto do centro histórico, e um painel de azulejos ali identifica o que você está vendo.

No Chiado, ao lado da estação superior do elevador, ficam as ruínas do Convento do Carmo. O convento foi fundado em 1389 por Nuno Álvares Pereira, o general que lutou por Portugal contra Castela na década de 1380.

A antiga igreja abriga o Museu Arqueológico do Carmo, aberto de segunda a sábado, e o Lisboa Card dá 20% de desconto. Para subir até lá sem o elevador, o museu indica a estação de metrô Baixa-Chiado ou o ônibus 758, ambos incluídos no cartão.

Ingressos do Elevador de Santa Justa, para quando reabrir

Quando estiver funcionando, você paga a bordo, sem nada para agendar, e a viagem está incluída no Lisboa Card. A última tarifa antes do fechamento foi 6,10 €.

O mirante no alto tinha ingresso próprio, de € 5, pago só com cartão bancário, e a entidade de turismo de Lisboa diz que o Lisboa Card não o inclui. O mirante abria das 9h às 21h, para 20 pessoas por vez.

A viagem em si leva cerca de três minutos. Em 2025, antes do fechamento, um visitante esperou cerca de meia hora para embarcar.

Quem projetou o Elevador de Santa Justa

Você vai ler que Gustave Eiffel, o da Torre Eiffel, participou, mas a Carris aponta o engenheiro Raoul Mesnier du Ponsard como projetista. O elevador foi inaugurado em 10 de julho de 1902 como Ascensor Ouro-Carmo, por causa dos dois lugares que ligava, a Rua do Ouro e o Carmo.

Funcionou primeiro a vapor, e em novembro de 1907 ganhou motores elétricos. As duas cabines de madeira têm acabamentos de latão, e, segundo a Carris, o elevador comporta 20 pessoas sentadas e 15 em pé.

Mais de um século depois, ele ainda consta como linha da Carris, a de número 54E.