Elevador de Santa Justa (Santa Justa Lift)

Per què està tancat l’Elevador de Santa Justa i què diu Carris

L’ascensor va deixar de portar passatgers el setembre del 2025, després que el funicular da Glória, un altre dels ascensors històrics de Lisboa, descarrilés el 3 de setembre. Hi van morir setze persones i tots els ascensors de la ciutat van deixar de funcionar per ser revisats.

Santa Justa no tenia res a veure amb l’accident i el 2024 se li havien instal·lat motors nous. El març del 2026, una comissió tècnica nomenada pel municipi el va considerar segur, i la premsa preveia que reobriria abans de l’estiu.

L’estiu va passar i no va reobrir. El setembre del 2026, el president de Carris, Rui Lopo, va dir que l’avaluació de l’ascensor anava més avançada que la del funicular da Lavra, però que encara requeriria temps. El 25 d’octubre del 2026, Carris encara indicava que l’ascensor i el seu mirador de dalt estaven tancats temporalment.

Dels altres ascensors de turó, el funicular da Graça torna a funcionar des de l’abril del 2026. El da Bica continua fora de servei i el da Glória espera un cotxe nou, que segons la premsa Carris espera rebre el 2029.

La torre i les estacions de l’Elevador de Santa Justa, per fora

Obert o tancat, la torre és a la Rua do Ouro, a la Baixa, amb l’estació inferior al peu. El 2017 aquesta entrada va rebre una façana nova, amb un panell informatiu i una estructura metàl·lica que recupera el disseny original.

A l’altre extrem, l’estació superior és al Largo do Carmo, al Chiado, on arriba la passarel·la des de dalt de la torre.

Què fer en lloc de pujar a l’Elevador de Santa Justa

Sense l’ascensor et quedes sense dues coses, la pujada fins al Chiado i la vista des de dalt, però les dues es poden aconseguir d’una altra manera.

Per veure la Baixa des de dalt, l’Arco da Rua Augusta, a l’extrem de la Baixa que dona al riu, té una terrassa oberta. Més amunt, les muralles del Castell de São Jorge dominen tot el barri.

Amb la Lisboa Card, que costa des de 31 € per a 24 hores, tens inclosos tots dos llocs, a més del metro, els autobusos i els tramvies.

Si vols una vista sense pagar entrada, el mirador de São Pedro de Alcântara, al Bairro Alto, queda a una pujada a peu, ara que el funicular da Glória està aturat. A la Graça, el mirador da Senhora do Monte és el punt més alt del centre històric, i un plafó d’azulejos hi explica què estàs veient.

Al Chiado, just al costat de l’estació superior de l’ascensor, hi ha les ruïnes del convent del Carmo. Nuno Álvares Pereira, el general que va lluitar per Portugal contra Castella als anys 1380, el va fundar el 1389.

L’església antiga acull el Museu Arqueológico do Carmo, obert de dilluns a dissabte, i amb la Lisboa Card tens un 20 % de descompte. Per pujar-hi sense l’ascensor, el museu recomana l’estació de metro Baixa-Chiado o l’autobús 758, tots dos inclosos a la targeta.

Entrades de l’Elevador de Santa Justa, per a quan reobri

Quan funcioni, l’entrada es paga a bord, sense reserva prèvia, i amb la Lisboa Card no pagues la pujada. L’última tarifa abans del tancament era 6,10 €.

El mirador de dalt tenia entrada pròpia, 5 €, només amb targeta bancària, i el patronat de turisme de Lisboa indica que la Lisboa Card no la cobreix. Obria de 9 a 21 h i admetia 20 persones alhora.

La pujada dura uns tres minuts. El 2025, abans del tancament, un visitant va fer mitja hora de cua per pujar-hi.

Qui va dissenyar l’Elevador de Santa Justa

Trobaràs escrit que Gustave Eiffel, el de la torre Eiffel, hi va tenir alguna part, però Carris atribueix el disseny a l’enginyer Raoul Mesnier du Ponsard. Va obrir el 10 de juliol del 1902 com a Ascensor Ouro-Carmo, pels dos llocs que unia, la Rua do Ouro i el Carmo.

Al principi funcionava amb vapor i el novembre del 1907 va rebre motors elèctrics. Les dues cabines de fusta tenen elements de llautó i Carris indica una capacitat de 20 persones assegudes i 15 dretes.

Més d’un segle després, encara figura com a línia de Carris, la 54E.