Santa Justa Asansörü (Elevador de Santa Justa)

Santa Justa Asansörü neden kapalı, Carris ne diyor

Glória füniküleri 3 Eylül 2025’te kaza yaptı. Santa Justa Asansörü de o ay yolcu taşımayı bıraktı. Kazada on altı kişi öldü, şehirdeki yamaç asansörleri denetim için hizmet dışı kaldı.

Santa Justa’nın kazayla ilgisi yoktu ve asansöre 2024’te yeni motorlar takılmıştı. Mart 2026’da belediyenin atadığı teknik bir komisyon asansörü güvenli buldu. Basın yaz aylarında yeniden açılmasını bekliyordu.

Yaz geldi geçti, asansör açılmadı. Eylül 2026’da Carris’in başkanı Rui Lopo, asansörün incelemesinin Lavra füniküleri’ne göre daha ileri aşamada olduğunu ama yine de zaman alacağını söyledi. Carris, 25 Ekim 2026’da asansörü ve çatıdaki seyir terasını hâlâ geçici olarak kapalı gösteriyordu.

Diğer hatlardan Graça füniküleri Nisan 2026’dan beri yeniden çalışıyor. Bica hâlâ hizmet dışı. Glória’nın ise yeni bir vagona ihtiyacı var, basına göre Carris vagonu 2029’da bekliyor.

Santa Justa Asansörü’nün kulesi ve istasyonları, dışarıdan

Asansör kapalı olsa da kule Baixa’da, Rua do Ouro üzerinde duruyor, alt istasyon da kulenin dibinde. Bu girişe 2017’de yeni bir cephe yapıldı: bir bilgi panosu ve özgün tasarımı anımsatan metal bir çerçeve.

Öbür uçta üst istasyon, Chiado’daki Largo do Carmo’da. Kulenin tepesinden gelen geçit buraya ulaşıyor.

Santa Justa Asansörü yerine ne yapılır

Asansör kapalıyken iki şeyden olursunuz: Chiado’ya çıkıştan ve tepeden manzaradan. İkisine de başka yoldan ulaşabilirsiniz.

Baixa manzarası için şehir merkezinin nehir ucundaki Rua Augusta Zafer Takı’nın açık bir çatı terası var. Daha yukarıda São Jorge Kalesi’nin surları bütün bölgeye tepeden bakıyor.

İkisine de 24 saatlik €31 fiyatından başlayan Lisboa Card ile giriliyor. Kartla metro, otobüs ve tramvaya da binebilirsiniz.

Ücretsiz manzara için Bairro Alto’daki São Pedro de Alcântara seyir noktasına çıkabilirsiniz. Glória füniküleri çalışmadığı için yokuşu yürümeniz gerekiyor. Graça’da Senhora do Monte seyir noktası tarihî merkezin en yüksek yerinde. Orada bir çini pano, manzaradaki yerlerin adlarını gösteriyor.

Chiado’da, asansörün üst istasyonunun yanında Carmo Manastırı’nın kalıntıları duruyor. Manastırı, 1380’lerde Portekiz için Kastilya’ya karşı savaşan komutan Nuno Álvares Pereira 1389’da kurdu.

Eski kilisede, pazartesiden cumartesiye açık olan Carmo Arkeoloji Müzesi var. Lisboa Card’la %20 indirim alıyorsunuz. Asansör olmadan çıkmak için müze Baixa-Chiado metro istasyonunu ya da 758 numaralı otobüsü öneriyor. Metro da otobüs de karta dahil.

Santa Justa Asansörü biletleri, yeniden açıldığında

Yeniden çalışınca ödemeyi binişte yapacaksınız, önceden rezervasyon gerekmeyecek. Yolculuk Lisboa Card’a dahil. Kapanmadan önceki son ücret €6,10 idi.

Tepedeki seyir terasının ayrı bir bileti vardı: 5 euro, yalnızca banka kartıyla ödeniyordu. Lizbon turizm kurumuna göre teras Lisboa Card’a dahil değil. Teras 09.00-21.00 arası açıktı, aynı anda 20 kişi çıkabiliyordu.

Yolculuğun kendisi yaklaşık üç dakika sürüyor. Kapanmadan önce, 2025’te bir ziyaretçi binmek için yaklaşık yarım saat sırada bekledi.

Santa Justa Asansörü’nü kim tasarladı

Eyfel Kulesi’nin mimarı Gustave Eiffel’in de katkısı olduğunu okuyabilirsiniz. Ancak Carris tasarımcı olarak mühendis Raoul Mesnier du Ponsard’ı gösteriyor. Asansör 10 Temmuz 1902’de, bağladığı iki yerin adıyla, Rua do Ouro ve Carmo’dan, Ascensor Ouro-Carmo adıyla açıldı.

Önce buharla çalıştı, Kasım 1907’de elektrik motorlarına geçti. İki ahşap kabininde pirinç donanım var. Carris kapasiteyi 20 oturan, 15 ayakta olarak veriyor.

Asansör bugün de Carris’in hat listesinde yer alıyor: 54E.