Bahnhof São Bento

Die Fliesenbilder im Bahnhof São Bento

Alles, was es zu sehen gibt, liegt in der Eingangshalle, und der Besuch besteht aus einer langsamen Drehung auf der Stelle. Reisende queren mit ihrem Gepäck die Mitte; stellen Sie sich hinten bei den Türen auf, um eine ganze Wand zu überblicken.

Die vier Geschichtsbilder

Die großen Geschichtsbilder stehen einander paarweise gegenüber. Auf der einen Seite sind das Turnier von Arcos de Valdevez zu sehen, ein mittelalterlicher Zweikampf zwischen portugiesischen und leonesischen Rittern, und der treue Ritter Egas Moniz, der vor den König von Kastilien tritt.

Gegenüber reitet König Johann I. mit Philippa von Lancaster, seiner englischen Braut, zur Hochzeit 1387 in Porto ein. Die Hochzeit fand oben auf dem Hügel in der Kathedrale statt; das Bild zeigt also eine Szene aus der Stadt, in der Sie gerade stehen.

Daneben erobern die Portugiesen 1415 Ceuta in Nordafrika.

Die Szenen vom Land

Rund um die großen Bilder zeigen kleinere das Leben im Norden Portugals. Zu sehen sind die Prozession Unserer Lieben Frau von Remédios in Lamego, die Weinlese und die Getreideernte, der Jahrmarkt von São Torcato bei Guimarães, Wassermühlen am Fluss Leça und Frauen, die Kastanien verkaufen.

An der letzten Wand stehen Figuren für Handel, Künste, Dichtung und Musik, die vier Jahreszeiten, Landwirtschaft und Industrie, jeweils in einem Granitrahmen.

Der Farbfries

Schauen Sie dann nach oben. Über dem Blau-Weiß läuft ein farbiger Fries um die Halle, der die Geschichte des Verkehrs erzählt. Er beginnt mit Römern, Westgoten und Arabern und endet mit der Dampflok und Eisenbahnmotiven.

Bahnhof São Bento: freier Eintritt, Öffnungszeiten und Anfahrt

Sie gehen einfach hinein: Es gibt kein Ticket und nichts zu buchen. Es ist ein Bahnhof im Betrieb, und Besuchszeiten sind nicht veröffentlicht.

Tagsüber füllt sich die Halle mit Reisegruppen, Koffern und Kameras. Besucher fanden sie 2026 früh am Morgen und spät am Nachmittag ruhiger. Ein Rezensent, der im November 2025 nach Einbruch der Dunkelheit kam, wenn die Beleuchtung an ist, fand noch weniger Leute vor.

Seit Ende 2024 sahen einige Besucher manche Tafeln hinter Schutznetzen. Infraestruturas de Portugal, das staatliche Unternehmen, das den Bahnhof betreibt, erwähnte keine Arbeiten, als es im Oktober 2026 den 110. Geburtstag des Bahnhofs feierte.

Im Südflügel liegt der Time Out Market, eine Markthalle für Essen und Trinken, entworfen vom Architekten Eduardo Souto de Moura aus Porto und seit Mai 2024 geöffnet. Geöffnet ist er sonntags bis donnerstags von 10 bis 23 Uhr, freitags und samstags bis Mitternacht.

Von den Bahnsteigen hinter der Halle fahren Züge ins Douro-Tal. Die Züge aus Lissabon halten dagegen in Campanhã, Portos Hauptbahnhof; von dort sind es vier Minuten mit dem Vorortzug, der alle 5 bis 15 Minuten fährt.

Der Bahnhof São Bento und das Kloster, das er ersetzte

São Bento ist Portugiesisch für den heiligen Benedikt, und der Bahnhof trägt den Namen eines Benediktinerklosters aus dem 16. Jahrhundert, São Bento de Ave-Maria, das ihm weichen musste.

Während das Gelände wartete, nutzten die Reisenden einen provisorischen Holzbahnhof, der am 7. November 1896 eröffnet wurde. Die Arbeiten am eigentlichen Bahnhof begannen 1903 nach einem Entwurf des Architekten José Marques da Silva aus Porto, eröffnet wurde er am 5. Oktober 1916.

Die Fliesen hingen da schon. Jorge Colaço, 1868 in Tanger geboren, malte die Tafeln zwischen 1905 und 1908, an die Wände kamen sie 1915.

1997 wurde der Bahnhof als Objekt von öffentlichem Interesse unter Schutz gestellt, samt eiserner Bahnsteighalle, den Tafeln und der Tunnelmündung. Die Tafeln wurden 2010 und 2011 restauriert, eine Arbeit, die 2013 den SOS-Azulejo-Preis und 2014 einen Brunel Award für Bahndesign gewann.

Vom Bahnhof São Bento hinauf zur Kathedrale und über den Fluss

São Bento liegt am Fuß des Kathedralenhügels, und darunter befindet sich die Metro-Station der Linie D, mit einem Gang hinauf zur Halle. Haben Sie die Fliesen gesehen, geht es zuerst bergauf und dann über den Douro.