Pilar 7: Experiència del Pont

Dins del Pilar 7 i dels ancoratges dels cables

El Pilar 7 és l’únic pilar on el tram penjant d’acer del pont es troba amb el viaducte de formigó, i hi ancora els cables de la riba nord. Per dins és buit, construït al voltant de tres grans blocs d’ancoratge.

El recorregut comença abans d’entrar: segons Time Out la setmana de l’obertura, el 2017, uns grans discs metàl·lics encastats al paviment expliquen la història de la construcció.

A la planta baixa, la primera sala té una maqueta del pont i una cronologia que arrenca el 1824. La Sala dels Obrers rendeix homenatge a les persones que van construir el pont als anys seixanta, amb pel·lícules en 360° de les obres projectades a les parets i amb efectes de so.

D’allà, dues sales bessones mostren de prop els ancoratges principals. Al quart pis hi ha la Sala dels Miralls i la Sala dels Cables, amb una escala penjada enmig de l’aire i miralls al terra i al sostre.

La pujada al mirador del Pilar 7

A dalt de tot, al pis 26, el mirador és en part de vidre i queda just al costat del tauler. El trànsit passa a la teva alçada i el Tajo queda als teus peus.

De moment s’hi puja a peu. Segons Time Out, l’ascensor està fora de servei almenys des de l’estiu del 2024, i la botiga de la junta de turisme de Lisboa diu que al mirador només s’hi arriba per l’escala: 372 esglaons.

Una visitant del juny del 2026 hi va trobar molts esglaons, però també una barana, i aconsella als qui pugen d’anar-hi amb calma, que no és una cursa. Una ressenya del mateix dia deia que el terra de vidre de dalt estava ratllat i que costava de veure-hi a través.

El Pilar 7 no publica cap informació sobre l’accessibilitat sense esglaons, i sense l’ascensor el mirador és inaccessible per a qui no pugui pujar escales.

Horari, entrades i ascensor del Pilar 7

La Lisboa Card inclou el Pilar 7, i els titulars de la targeta tenen un 10 % de descompte a la botiga.

Amb una Lisboa Card, 31 € per a un dia, ensenyes la targeta i entres. L’entrada comprada per separat costa 5,50 €. Amb targeta o amb entrada, l’ascensor no funciona, encara que la descripció d’alguna entrada continuï prometent-hi el viatge.

Les aglomeracions no semblen un problema: visitants del maig i del juny del 2026 el van trobar gairebé buit, i un d’ells només hi va comptar quatre persones més.

El Pilar 7 i la història del Pont 25 de Abril

El pont es va inaugurar el 6 d’agost de 1966 i s’anomenava Ponte Salazar, per António de Oliveira Salazar, el dictador que va manar a Portugal durant dècades.

Aquest nom es va mantenir fins a l’octubre del 1974, més de cinc mesos després de la revolució del 25 d’abril que va acabar amb la dictadura. Un equip d’obrers de la Sorefame, una empresa d’enginyeria portuguesa, dirigit pel coronel Varela Gomes, va retirar les lletres de ferro del nom de Salazar.

El tauler ferroviari de sota no es va obrir fins al 1999, i el 6 d’agost del 2026 el pont va fer 60 anys.

El Pilar 7 mateix es va inaugurar el 27 de setembre del 2017, Dia Mundial del Turisme. El va dissenyar l’arquitecte António Borges i les obres van durar nou mesos. Segons el diari econòmic Jornal de Negócios, la meitat dels 5,3 milions d’euros que va costar va sortir de la taxa turística de Lisboa.

Time Out, en informar de la inauguració, va donar les xifres dels cables principals: 54.196 km de fil d’acer, col·locats durant 76 dies sense interrupció, amb 11.248 fils a cada cable.

Alcântara a peu des del Pilar 7

El Pilar 7 és a l’Avenida da Índia, a l’extrem del pont que dona a Alcântara, on la carretera de la vora del riu surt cap a Belém. A prop hi paren el tramvia 15E, els autobusos 714, 727, 732 i 751 i el tren de la línia de Cascais (estació d’Alcântara), i tots s’hi poden agafar amb la Lisboa Card.